Kereta api yang merupakan jasa transportasi yang dari masa ke masa berubah. Mulai dari Kereta Api Uap, sampai Kereta Api Diesel, Mulai seri D, BB sampai seri CC, mulai dari chat kuning hijau, merah biru, sampai chat putih. Mulai dari belum ada ac sama sekali sampai ada ac. dan masih banyak lagi.
Lokomotif Kereta Api Seri D tahun 1970 an |
Rupanya perkembangan tidak hanya pada kereta apinya saja, melainkan juga pada pengait rel KA. yang dari masa ke masa mengalami perubahan. Hal ini dimaksudkan untuk menggapai sesuatu yang lebih berkualitas pada lintasan kereta api seiring perubahan klasifikasi lokomotif dengan kecepatan yang dan daya yang berbeda pula.
Macam-macam Pengait Rel Kereta Api
Model 1
Model 1 Pengait rel KA. ini merupakan model pertama, ketika bantalan rel kereta dari bahan kayu. Pengait seperti ini digunakan pada tahun 90'an ke belakang. Sebenarnya pada saat sekarang ini anda masih bisa menemukanya.. anda bisa menemukanya pada rel kereta yang menggunakan bantalan kayu. Karena model pengait rel seperti ini cocok untuk model bantalan kayu.
![]() |
Pengait Rel Kereta Api dengan bantalan Kayu |
Model 2
Pengait model 2 ini digunakan pada tahun 95'an, yaitu ketika pertama kali rel-rel di Indonesia diganti dengan bantalan dari beton.
Model 3
Model ini lah yang marak akan kita temui setelah PT KAI selesai memasang bantalan beton baru dan pengait, bagaimana beton baru dan pengait baru tersebut?? Pada model pengait yang ketiga ini yang berhasil memenangkan tender pengadaan pengait rel kereta api adalah PT Pandrol Indonesia.
![]() |
Model Pengait Rel Kereta Api Indonesia dengan bantalan Beton |
![]() |
Model Pengait Rel Kereta Api Indonesia terbaru |
![]() |
Bantalan beton Rel Kereta Api 2012 |
![]() |
Bantalan Beton Rel Kereta Api Indonesia tahun 2012 |
Comments
Post a Comment